在孟加拉国，有这样个地儿九游会(中国区)集团官方网站，明明齐在一个国度呢，距离也不是终点远，可每次出去一趟，动不动就得花好几个小时，这是因为中间有一条大河，把那两地给硬生生离隔啦。

要去到对岸，就得乘坐渡轮啦，出行不太浅近呢。也许就有东说念主会侵略，若是两岸距离不远，建座桥不就把问题解决啦？为啥非得坐船通行呀？

民众齐显着这个兴致兴致呀，孟加拉国细目也念念建桥呢。可目前的那些繁难真的很难措置，不外这些问题，临了齐让咱们中国给处理好啦。

【建桥的繁难】

关于孟加拉国的国民而言，他们何如会不念念要一座桥呢？明明是一个国度，却只可“隔河相望”，这种感受细目不好受呀。

这桥其实没那么好修啦，孟加拉国事个穷国度呢，可再穷又咋啦，一个国度难说念就拿不出建一座大桥的钱吗？

孟加拉国确乎有这钱能拿出来，可只怕候光有钱也不中用啊，毕竟经济自身就不咋地，工业化进度也跟不上趟，国度的基础开导那是十分过期。这两岸距离说远不远，说近也充足算不上近，孟加拉国靠我方去修建这样的大桥，那可竟然太难啦。

莫得桥呀，每次念念去对岸就只可坐渡轮啦。若是天气不好呢，还得蔓延乘船时分呢。算上等船的时分，这一来一趟差未几得半天时分呢，可就白白蹂躏啦。

若是大桥能建成，那从桥上到对岸能省下许多时分呢。当今东说念主们对大桥的需求猛增，孟加拉国虽有钱却我方修不了，是以就开动搞招标啦。

【中国修建】

中国有个名号叫“基建狂魔”，这可不是瞎吹的。2014 年，孟加拉国投了 44 亿好意思金开动为修建大乔的工程招标，临了中企把它拿下啦。

说真的，关于孟加拉国的这种情况呀，就算是咱们的工程师昔日了，齐嗅觉有点不知说念该从哪儿开动入部属手呢。

这个大桥得修在帕德玛河流域何处，那方位的水位总是变来变去的，孟加拉国然而被称作地球雨量最多的地儿呢，每次到了雨季，河内部的水位就会猛地往高涨。

也等于说呀，若是念念修建大桥呢，就得把水位一忽儿暴涨以及涨完之后过船所需的高度给预留出来。这桥这玩意儿啊，高度越高，修建的难度就越大，可又没主义不往高了修，克服繁难就行啦。

这个难题解决之后，又会冒出下一个问题。之前说过水位在雨季会急剧上升，像孟加拉国，一年大致有四五个月齐处在雨季，这就使得岸边的土质终点松散，更别提河床了。

得说啊，这工程呢，就凭孟加拉国那工业水平，确乎搞不定。但既然被咱们给承包啦，那细目得把事儿办得妥适应当的。

2021 年呀，过程了整整七年呢，帕德玛大桥终于是完工啦。当时候呀，许多许多孟加拉民众齐守在大桥傍边，就等着那洞开的紧迫工夫呢。紧接着呀，那数齐数不外来的摩托和汽车就跟潮流似的涌到桥上啦。你猜何如着？用不了二十分钟就能跑到对岸去啦，再也无谓傻呆呆地花好几个小时去坐汽船啦。

【大桥带动GDP】

这座大桥呀，孟加拉国插足了 40 多亿呢。它带来的公道，可不光是能在十分钟内到达对面那么省略，还能带动国度 GDP 的增长呢。

据关系统计呀，帕德玛大桥洞开第一天，收了那上千万的东说念主民币过路费呢，若是换成他们我方国度的货币，那细目会更多啦。

有了这大桥之后，谁还会去坐汽船过河呀，齐选从桥上走了。过路费成了很踏实的收入呢，并且勤俭下来的时分资本，能让东说念主去创造更多价值。从永久看，这大桥修建竟然百利无一害。

其实咱国度刚拿到这个工程那会儿，许多国度齐认为咱完不行呢，可骨子上咱超棒地给完成啦，这就使得孟加拉东说念主对这座大桥那亦然十分骄贵呀，这确乎是个遗址工程呢。

其实除了那座大桥，咱国度对孟加拉国还有许多别的方面的搭救呢，就因为这样，两国之间的厚谊可深啦，这等于国度与国度之间原本该有的样儿，彼此赞理着一齐成长。

极目新闻，在 2022 年 6 月 25 号，《孟加拉国的帕德玛大桥建成通车啦，湖北的建桥国度队又立了新功劳》

中铁大桥局，在 2023 年 6 月 25 号，《通车仍是一年啦！帕德玛大桥给孟加拉国装上了发展的翅膀》

光明网，2023 年 10 月 11 号，《孟加拉国到当今适度最大的铁路时势——帕德玛大桥铁路蚁合线九游会(中国区)集团官方网站，从达卡到邦嘎这一段洞开啦》