马斯克，又“摊上事”了！

　　当地时刻周四（8月8日），好意思国马萨诸塞州联邦究诘员伊丽莎白·沃伦（Elizabeth Warren）致信特斯拉董事会主席罗宾·德诺姆（Robyn Denholm），条件看望埃隆·马斯克（Elon Musk）是否诈欺特斯拉的资源为他领有和运营的其他公司牟利。

　　来看细目——

　　好意思究诘员致信特斯拉董事长

　　质疑马斯克“公器自用”

　　当先来看，好意思国马萨诸塞州联邦究诘员伊丽莎白·沃伦的公开信本体——

　　在这份10页的信件中，沃伦扣问德诺姆，特斯拉董事会是否看望了首席施行官埃隆·马斯克存在诈欺公司资源来支援他旗下其他企业的步履，包括天际探索手艺公司（SpaceX）和东说念主工智能初创企业xAI。

　　沃伦提到，“特斯拉的董事会似乎未能履行对特斯拉鼓舞的受托包袱，莫得处罚公司CEO马斯克存在的彰着利益突破问题。”

　　沃伦在信中列举的担忧包括：

　　马斯克在特斯拉以外建造了一个东说念主工智能初创公司xAI，而特斯拉自己也声称我方是一家东说念主工智能公司；

　　马斯克曾挟制说念，如若不可在特斯拉取得更高进度的投票限度权，他将在特斯拉以外筹谋机器东说念主和东说念主工智能手艺；

　　他饱读吹鼓舞批准特斯拉向xAI投资50亿好意思元，将蓝本为特斯拉预留的一批上流的英伟达AI芯片分派给X（前身为“推特”）。

　　马斯克在6月阐明他将订给特斯拉的东说念主工智能芯片转而用于X Corp和xAI Corp.，称不然就会留在仓库。沃伦以为诊疗芯片可能是“挪用公司资源”，并称创建xAI自己对马斯克来说即是“不可幸免的利益突破”。

　　此外，沃伦还在信中扣问了特斯拉向xAI运送职工的情况，并提到媒体的一篇报说念。该报说念称，有一位去职的董事以为“特斯拉董事会像家眷公司相同运作，有各自的领地，而不是一个有严格限定和法例的上市公司”。

　　沃伦条件德诺姆和特斯拉在8月23日之前回答以上问题。但字据沃伦办公室发言东说念主的说法，特斯拉和德诺姆从未复兴过沃伦之前的信件。

　　沃伦同期担任究诘院银行和武装职业委员会的成员，畴昔曾抒发过访佛的担忧，包括条件好意思国证券往复委员会（SEC）看望马斯克和特斯拉。2022年底，沃伦曾经致函丹霍姆，原因是马斯克出售了价值数十亿好意思元的特斯拉股份，部分原因是为了资助对推特的杠杆收购。

　　多年来，马斯克也一直在月旦沃伦。至少从2021年起，他就一直称沃伦为“究诘员凯伦”（Senator Karen），并对她号令为富东说念主增税、摈斥公司和富豪的税收罅隙，以及打击公司“野心扩张”感到大怒。

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　　自动驾驶出租车筹备遭质疑

　　Uber CEO：可能存在大问题

　　一波未平，跌荡升沉。近期“网约车巨头”Uber优步CEO达拉科斯罗萨西在参加公开节目时示意，马斯克对于Robotaxi的念念法“可能存在很大问题”。

　　马斯克的设念念是，特斯拉车主在不使用车辆时将其手脚出租车租赁去，从而创建一个私东说念主的自动驾驶出租车车队，只需点击按钮即可“召唤”。马斯克示意，特斯拉车主每年最多可从中取得3万好意思元的收入。

　　据悉，科斯罗萨西周五在最新一期《洛根·巴特利特秀》播客节目中示意，他“不了了”简单特斯拉车主是否好意思瞻念“让一个十足生分的东说念主乘坐他们的车”。

　　他还怀疑特斯拉的出租车能否自傲岑岭时段的需求。“可能你念念用车的时候，有时撞上了乘客量达到岑岭的时候。”科斯罗萨西示意，Uber不错速即调整兼职司机的数目，以搪塞岑岭时段或大型行为时代的需求。

　　科斯罗萨西还以为，马斯克可能低估了业务的一个“弊端部分”——打造一个价值5万好意思元的硬件（如汽车），与每天运行3000多万次往复比拟，是“极度极度不同的业务”。不仅如斯，还有客户职业方面的问题，比如有东说念主在车内生病或不防范丢了东西该何如搪塞。

　　不外，他不以为这项业务是“零和游戏”。科斯罗萨西例如称，快餐连锁店有我方的“平直面向破钞者的渠说念”，但也与商场上的其他平台衔尾，以最大实现地提升落幕和使用率，比如外卖职业。

　　科斯罗萨西示意J9九游会，汽车行业也会如斯。例如，特斯拉不错制造我方的自动驾驶汽车，然后与Uber衔尾，把它们酿成网约车职业。“咱们花了15年时刻，进入了数百亿好意思元的资金。咱们不错立行将这些资源提供给衔尾伙伴，”科斯罗萨西说，但愿特斯拉能成为这些衔尾伙伴之一。