2月28日，滨江丛林公园的草坪上，三架直升机轻细离地，划破漫空，沿着既定的航路遨游，吹响了浦东低空交通运载体系开荒新征途的军号，也预示着打”飞的”正安闲走入众人视线。

本日，由浦东新区建交委主持的浦东新区低空交通运载体系开荒启动典礼举行。启动典礼上，苏州、南通至浦东的城际空中快线进行了试航，试飞了滨江丛林公园至徐汇滨江、吴淞海外邮轮港等航路。

2024年，“低空经济”初次被写入国务院政府职责评释。为了统筹激动低空经济体系开荒、完善低空基础步调网罗，上海出台了一系列文献。阐明上海市交通委员会印发的《上海市低空遨游工作不停材干开荒实施有筹划》，到2027年，将全面造周到市低空全球航路网罗架构，累规划设低空遨游航路不少于400条。确立并开动部分区级遨游工作站，市级遨游工作中心运营机制不时完善。低空遨游起降点、以及通讯、导航、监视等配套步调基本建成，低空遨游工作不停材干进一步优化提高，欢娱本市低空遨游举止需要。

本日，两架飞先天外科技及若航工业集团的直升机过程约略30分钟的遨游，从苏州和南通抵达典礼现场，标识着苏州、南通至浦东的城际空中快线试航凯旋。

飞先科技及若航工业集团当作中国通用航空和低空经济领域的领军企业，凯旋开发并推出寰球首个\"空中飞的\"智能出行平台。当今， 该集团已在长三角地区构建起以苏州为中心的城际空中交通网罗，凯旋通畅了苏州至无锡机场、南通市中心、常州等地的21条城际空中快线。

当今飞先天外科技及若航工业集团正与浦东新区就\"通用航空和低空经济\"新场景落地干系方法伸开深化探讨。该集团主席兼首席扩充官吕勇浮现，正在和浦东新区干系部门筹划关键型垂直起降场方法开荒，设思全面隐敝浦东新区至苏州、南通、无锡等相近城市的城际空中交通网罗，“届时，等闲市民通过微型包机出行，可将正本2小时的大地交通本领缩小至25分钟独揽空中遨游本领。达到一定例模后，据初步测算，单程票价可达成在每东谈主次800元独揽。”

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